Stellantis est le dernier constructeur à s'engager à utiliser le NACS (North American Charging Standard) de Tesla. L'entreprise était le dernier réfractaire restant parmi les grands constructeurs automobiles, ce qui signifie que le NACS devient une véritable norme commune.
Selon un communiqué de presse, les véhicules électriques des marques Stellantis (qui comprennent Dodge, Chrysler, Fiat, Ram, Jeep et Alfa Romeo) utiliseront la connexion NACS sur certains modèles à partir de l'année prochaine. Le constructeur automobile proposera également un adaptateur pour les véhicules existants, afin que les conducteurs puissent se charger soit avec des connexions NACS, soit avec des connexions CCS (Combined Charging System).
Stellantis affirme que son engagement en faveur du NACS repose sur son engagement avec six autres constructeurs automobiles à mettre en place un réseau de plus de 30.000 stations de recharge rapide sur les autoroutes et dans les zones urbaines d'Amérique du Nord d'ici 2030. Ces stations prendront en charge NACS et CCS.
Le constructeur automobile rejoint ainsi Volkswagen, GM, Volvo, Polestar, Mercedes, Honda, BMW et Lucid qui soutiennent le NACS. Les opérateurs de réseaux de recharge de VE ChargePoint et Electrify America se sont également engagés à soutenir le NACS dès que Tesla autorisera la connexion fin 2022.
