Einleitung
Die Power 1000 ist eine von zwei tragbaren Akkustationen der Firma DJI, die vor allem für ihre Drohnen und Kameraausrüstung bekannt ist. Sie verfolgt einen etwas ungewöhnlichen Ansatz: Während die meisten Konkurrenten Funktionen wie Auto- und Solarladeanschlüsse serienmäßig mitliefern, sind diese hier optionale Extras. Dieser modulare Ansatz könnte sich jedoch als vorteilhaft erweisen. Mit einer begrenzten Anzahl von Standardanschlüssen bleibt die Power 1000 kompakt und relativ leicht für eine Stromstation, die 1.024 Wattstunden (etwas mehr als eine Kilowattstunde) Strom speichern kann.
Trotz der geringen Speicherkapazität hat die DJI Power 1000 eine beeindruckende Spitzenleistung von 2200 W (2,2 kW). Damit ist sie in der Lage, einige Waschmaschinen und andere stromfressende Geräte durch den anspruchsvollsten Teil ihres Zyklus zu bringen. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass die Batterien möglicherweise nicht genug Energie speichern, um eine volle Waschladung zu beenden – einige Waschgänge verbrauchen mehr als die verfügbare Kilowattstunde (kWh) Strom.
Konstruktion und Eigenschaften
- Ziemlich tragbar für diese Klasse
- Nicht viele Anschlüsse
- Keine App-Steuerung
Lithium-Ionen-Batterien sind schwer, und tragbare Kraftwerke enthalten eine Menge davon. Die unvermeidliche Folge ist, dass Geräte, die viel Energie speichern können, auch viel wiegen und nicht unbedingt sehr portabel sind. Mit der Power 1000 hat DJI versucht, dieses Problem zu lösen, indem auf einige Funktionen verzichtet wurde, die man als Standard erwarten würde. Im Auslieferungszustand kann der Power 1000 nur über das Stromnetz aufgeladen werden und kann nur entweder Netzstrom oder USB-Strom liefern.
Obwohl der Power 1000 nicht über eine große Auswahl an Anschlüssen verfügt, sind die vorhandenen Anschlüsse sehr gut spezifiziert. Die beiden USB-A-Anschlüsse sind jeweils für satte 24 W ausgelegt. Noch beeindruckender ist, dass jeder der beiden USB-C-Anschlüsse bis zu 140 W liefern kann – das ist potenziell nützlicher als die maximal 100 W, die für andere Netzteile typisch sind. Obwohl es nur zwei Steckdosen gibt, können sie zusammen dauerhaft maximal 2,2 kW liefern oder eine Spitze von 2,6 kW für 60 Sekunden verarbeiten. Das reicht aus, um die meisten modernen Geräte zu betreiben, ist aber für viele Wasserkocher, Heizgeräte und manche Waschmaschinen zu wenig.
Einen Zigarettenanzünder-ähnlichen Autoausgang werden Sie an dieser Stromquelle nicht finden, aber sie verfügt über zwei SDC-Anschlüsse (einer davon ist eigentlich ein SDC-Lite-Anschluss, aber sie sehen identisch aus und haben die gleichen Spezifikationen). Diese proprietären Anschlüsse unterstützen eine Reihe von optionalen Kabeln und Schnittstellen. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels umfasste das verfügbare Zubehör Kabel für einen Kfz-Ladeanschluss oder zum Aufladen im Auto, Schnellladekabel für die Akkus der DJI-Drohnen und einen Adapter für ein Solarpanel.
Der DJI Power 1000 ist mit zwei Solaradaptern ausgestattet und kann bis zu 800 W Leistung aufnehmen, ist aber bei der Auswahl der Panels etwas wählerisch. Er unterstützt eine maximale Leerlaufspannung von 30 W, was tragbare Solarpanels mit einer Leistung von 200 W oder mehr eher ausschließt. DJI hat mir für meinen Test ein Zignes-Panel mit 120 W zur Verfügung gestellt, das für 259 Pfund (299 Euro) zusätzlich erhältlich ist. Außerdem gibt es bei einigen Händlern Bundle-Optionen, bei denen man einige dieser Zubehörteile gleich beim Kauf erhält.
Das Aufladen von Drohnenakkus ist einer der größten Vorteile der Power Station. Es gibt Kabel für die DJI-Serien Matrice 30, Mavic 3, Inspire 3 und Air 3, die jeweils etwa 19 Euro kosten. Laut DJI lädt jedes Kabel einen Akku in etwa einer halben Stunde von 10 % auf 95 % auf, was in der Regel bedeutet, dass Sie einen leeren Akku innerhalb der Flugzeit Ihrer Drohne wieder aufladen können. Wenn Sie zwei Kabel kaufen, können Sie möglicherweise zwei Drohnen gleichzeitig fliegen lassen.
Da DJI Drohnenbatterien normalerweise eine Kapazität von 60-80Wh haben, würde ich erwarten, dass ein voll aufgeladenes Power 1000 bis zu 12-16 vollständige Ladevorgänge ermöglicht. Leider hatte ich während meiner Tests keine Drohne zur Verfügung, um dies zu überprüfen, aber es ist klar, dass diese Power Station ein großartiger Begleiter für jeden sein könnte, der eine längere Flugzeit für eine oder mehrere DJI-Drohnen benötigt.
Die DJI Power 1000 hat keine Bluetooth- oder Wi-Fi-Konnektivität, also gibt es auch keine App-Steuerung. Das ist ein bisschen schade, aber es hilft, die Dinge einfach zu halten. Es ist zwar nicht wasserdicht, aber die SDC- und Ladeeingangsanschlüsse sind durch Klappen abgedeckt, was helfen sollte, Tropfen oder Staub während des Transports fernzuhalten. Mir gefällt das übersichtliche Display dieses Netzteils, das den Ladezustand anzeigt, ob es gerade lädt oder entlädt und wie lange beides voraussichtlich dauern wird. Das Display ist hell genug, um es im Freien abzulesen, außer bei direkter Sonneneinstrahlung.
Aufladen
- Aufladen nur über das Stromnetz
- Für das Aufladen im Auto oder mit Solarenergie sind Adapter erforderlich
- Maximal 1.200 W Netzaufladung
Die meisten Ladestationen bieten Netz-, Solar- oder Autoladefunktion, aber der DJI Power 1000 unterstützt standardmäßig nur das Aufladen über das Stromnetz. Der Netzeingang befindet sich auf der Vorderseite, zusammen mit einem physischen Schalter, mit dem zwischen 600W und maximal 1.200W gewählt werden kann. Theoretisch sollte letzteres eine vollständige Aufladung in 70 Minuten ermöglichen, in der Praxis scheint dies jedoch stark von der Batterietemperatur abzuhängen.
Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die in den tragbaren Stromstationen verwendet werden, haben zwar sicherere Ladeeigenschaften als herkömmliche Li-Ionen-Zellen, müssen aber dennoch sorgfältig gehandhabt werden. Sie können nicht mit maximaler Geschwindigkeit geladen werden, wenn sie zu heiß oder zu kalt sind oder einen Ladezustand von etwa 80 % erreicht haben.
DJI gibt an, dass die Akkus der Power 1000 nach 3.000 Ladezyklen noch etwa 80 % und nach 4.000 Ladezyklen noch mindestens 70 % ihrer ursprünglichen Speicherkapazität haben. Darauf gibt es fünf Jahre Garantie. Um den Wert eines Powerpacks grob zu bestimmen, teilen wir seine Kosten durch die Strommenge, die es über seine Nennlebensdauer speichern kann. Bei 3.000 Zyklen ergibt sich ein günstiger Preis von 32 Pence pro Kilowattstunde, bei 4.000 Zyklen von 25 Pence pro kWh. Es ist erwähnenswert, dass das Kraftwerk mit etwas Glück auch über diesen Punkt hinaus funktionieren sollte, so dass der tatsächliche Wert noch höher sein könnte.
Ich habe zuerst versucht, das Power 1000 mit einer warmen Batterie zu laden, nachdem es den Entladetest abgeschlossen hatte. Es dauerte einige Minuten, bis die maximale Leistung von 1200 W erreicht war, aber sie konnte nur bis zu einem Ladezustand von etwa 30 % gehalten werden, bevor die Leistung wieder auf 600 W abfiel.
Ich unternahm einen weiteren Versuch, nachdem ich das Gerät auf Raumtemperatur hatte abkühlen lassen. Es startete mit etwa 850-900 W und blieb dort für mehr als 20 Minuten, während das Temperatursymbol auf dem Bildschirm blinkte, wahrscheinlich um mir zu zeigen, dass es zu kalt war. Als die Kapazität auf 30 % gestiegen war, wurde der Ladevorgang auf 1200 W hochgefahren und blieb dort, bis er zu etwa 80 % voll war. Obwohl ich erwartet hatte, dass das Power 1000 bei etwas wärmeren Startbedingungen schneller laden würde, war es dennoch in 66 Minuten vollständig aufgeladen, was weit unter der von DJI angegebenen Zeit von 70 Minuten lag.
Die Akkutemperatur dieser Power Station schien mich mehr zu behindern, als ich es bei anderen Produkten erlebt hatte. Das Power 1000 lud nicht einmal sofort nach dem Entladetest mit voller Leistung, auch nicht bei der 600 W Einstellung. Stattdessen blinkte das Temperatursymbol erneut und die Lüfter liefen etwa 12 Minuten lang, um die Akkus gründlich abzukühlen, bevor sie normal zu laden begannen.
Um es klar zu sagen: Eine schonende Behandlung der Akkus ist sicher und kann ihre Lebensdauer verlängern, so dass diese Abneigung gegen eine Vollladung nicht unbedingt etwas Schlechtes ist. Wenn es jedoch auf eine schnelle Aufladung ankommt, wird der Power 1000 von Konkurrenten wie dem Anker SOLIX C1000 überholt, der seine schnellste Vollladung in 54 Minuten erreichte.
Um den Akku des Power 1000 mit 1.024 Wattstunden (Wh) bei 600 Watt voll aufzuladen, wurden 1.054 Wattstunden Strom verbraucht. Geht man davon aus, dass der Akku von vollständig entladen bis vollständig aufgeladen war, entspricht dies einem beeindruckenden Wirkungsgrad von 97,2 %.
Mit optionalen Adaptern kann der Power 1000 über eine Steckdose im Auto oder über Solarzellen aufgeladen werden. Da die Leistung des Power 1000 auf 120 W begrenzt ist, müsste man mehr als acht Stunden fahren, um eine volle Ladung zu erhalten. Ich habe auch das mitgelieferte Solarpanel zum Laden des Power 1000 verwendet. Selbst unter idealen Bedingungen im Hochsommer bräuchte man mehr als ein Panel, um den Power 1000 an einem Tag vollständig aufzuladen, und man bräuchte sicherlich mehr Panels, wenn man den Power 1000 tatsächlich gleichzeitig nutzen wollte.
Leistung
- Stabile Leistung mit leisen Lüftern
- Sehr effizient
- Ziemlich leise
Ich habe das DJI Power 1000 über einen weiten Bereich von AC-Lasten getestet, von 200 W bis zu seiner maximalen Leistung von 2.200 W. Bei niedrigeren Lasten war es fast geräuschlos, und erst bei 2000 W und mehr begannen die Lüfter etwas lauter zu werden. Glücklicherweise war es während meiner Tests sehr solide und lieferte während der 25 Minuten, die der Akku brauchte, bequem seine maximale Leistung von 2200 W.
Typisch für ein akkubetriebenes Netzteil habe ich die höchste Gesamtausgangsleistung gemessen, als ich das Power 1000 einer mittleren Belastung ausgesetzt habe. Bei einer Leistung von 1000 Watt lieferte sie 840 Wattstunden, bei einer Last von 500 Watt stieg sie auf 885 Wh. Wiederum unter der Annahme, dass der Akku von voll geladen bis leer durchläuft, entspricht dies einem Wirkungsgrad von bis zu 86,4 %.
Bei sehr hohen und sehr niedrigen Leistungen war sie weniger effizient und lieferte insgesamt 767 Wh (74,9 %) bei Anschluss an eine 200-W-Last und 771 Wh (75,3 %) bei voller Leistung. Angeschlossen an eine 60W-Last über USB-C lieferte das Power 1000 insgesamt 806Wh (78,7%).
Das Power 1000 unterstützt Bypass-Power, d.h. es kann zur Stromversorgung verwendet werden, während es angeschlossen ist. In diesem Modus werden die Akkus weiter geladen, bis sie voll sind, obwohl die Ladegeschwindigkeit begrenzt sein kann, wenn ein sehr leistungsstarkes Gerät angeschlossen ist. DJI gibt nicht an, wie lange es dauert, bis die Station auf Akkubetrieb umschaltet, wenn die Netzstromversorgung ausfällt, aber es ging schnell genug, um meinen Computer und mein NAS-Laufwerk nicht zu beeinträchtigen.
Eine Sache, die man beachten muss, wenn man diese Power Station als unterbrechungsfreie Stromversorgung verwendet, ist, dass es, wie bei den meisten Konkurrenzprodukten, keinen Alarm bei niedrigem Akkustand gibt, so dass man ein Auge darauf haben und manuell abschalten muss, um zu vermeiden, dass die Arbeit verloren geht, wenn der Akku leer ist.
Abschließende Überlegungen
Dies ist vielleicht die erste Akkustation von DJI, aber es ist ein beeindruckend durchdachtes Gerät. Sie hat alle meine Tests mit Bravour bestanden und ist nie besonders heiß oder laut geworden. Der einzige wirkliche Nachteil war, dass der Ladevorgang manchmal etwas langsam war, aber das ist ein inhärentes Sicherheitskonzept und könnte zu einer längeren Lebensdauer der Akkus beitragen.
Ein größeres Problem könnte die mangelnde Flexibilität sein. Wenn man den Akku im Auto oder in der Sonne aufladen möchte, findet man woanders eine bessere Lösung: Der Anker SOLIX C1000 hat einen ähnlichen Preis und unterstützt beides standardmäßig. Wenn Sie jedoch Drohnenpilot oder Kameramann sind, könnten die leistungsstarken USB-C-, SDC- und Netzanschlüsse des Power 1000 ein schnelleres Aufladen ermöglichen und Ihnen helfen, mehr zu erreichen, wenn Sie ohne Strom und gegen die Uhr arbeiten.
