Tesla ha richiamato più di due milioni di veicoli solo nel 2024, quindi a questo punto è improbabile che vengano notati altri 10.000 veicoli. Tuttavia, l'ultimo richiamo di Tesla è un po' più impegnativo, in quanto i tecnici devono ispezionare personalmente ogni veicolo invece di distribuire semplicemente un aggiornamento over-the-air. Nell'ambito dell'ultimo richiamo di Tesla, 9.136 SUV Model X vengono ispezionati manualmente perché un pannello del tetto potrebbe allentarsi e aumentare il rischio di incidenti, come riporta Reuters.
La National Highway Traffic Safety Administration ha dichiarato: "I pannelli del tetto anteriore e centrale possono aderire al veicolo senza primer. Di conseguenza, uno o entrambi i pannelli potrebbero staccarsi dal veicolo". Tesla controllerà il fissaggio del pannello del tetto su ogni singolo veicolo e riattaccherà le parti se necessario.
Quest'anno sono già stati richiamati i veicoli Model X, Model Y, Model 3, Model S e Cybertruck. I problemi vanno dal mancato funzionamento della telecamera di retromarcia alla possibilità che il cofano si allenti.
