Nell'ambito di un riallineamento della strategia per le auto elettriche, Ford ha cancellato i piani [PDF] per un SUV elettrico con tre file di sedili. All'inizio di quest'anno, Ford aveva annunciato che avrebbe posticipato il veicolo di due anni, al 2027, ma ora la casa automobilistica ha cancellato completamente il modello. L'azienda si concentra sulla tecnologia ibrida per i suoi prossimi SUV a tre file. Ford ipotizza che questa decisione comporterà fino a 1,9 miliardi di dollari di costi e spese speciali.
Inoltre, Ford sta posticipando il lancio di una nuova generazione di camion elettrici dal 2026 alla seconda metà del 2027. Il modello si baserà sull'esperienza acquisita con l'F-150 Lightning e includerà "caratteristiche ed esperienze senza precedenti". Tra queste, una migliore aerodinamica e una maggiore capacità di ricarica bidirezionale. Ford afferma che il ritardo del pick-up elettrico le consentirà di trarre vantaggio dalla tecnologia delle batterie più economiche e da altri vantaggi in termini di costi. Il modello, la cui produzione era già prevista per il 2025, sarà costruito in uno stabilimento del Tennessee.
Ford prevede inoltre di lanciare un pick-up elettrico di medie dimensioni nel 2027, il primo veicolo di produzione basato su una piattaforma a basso costo sviluppata da un team di Skunkworks. Secondo il Wall Street Journal, Ford prevede che la piattaforma EV aiuterà l'azienda a produrre diversi modelli redditizi. Secondo l'amministratore delegato di Ford Jim Farley, ciò potrebbe aiutare l'azienda a competere con i produttori cinesi di veicoli elettrici, che beneficiano di una catena di fornitura a costi inferiori. Tuttavia, gli Stati Uniti hanno imposto una tariffa del 100% sui veicoli elettrici importati dalla Cina, che secondo la Casa Bianca "proteggerà i produttori americani".
Ford prevede di produrre un nuovo furgone elettrico in Ohio a partire dal 2026. Uno stabilimento in Tennessee inizierà a produrre celle per il furgone e per il pick-up elettrico di prossima generazione alla fine del 2025.
Con questo cambiamento di strategia, Ford vuole limitare le perdite degli attuali modelli elettrici e garantire che i futuri veicoli elettrici generino profitti. La divisione auto elettriche registrerà una perdita di 5 miliardi di dollari quest'anno (rispetto a una perdita di 4,7 miliardi di dollari nel 2023), poiché la domanda è inferiore alle aspettative. Ford sta inoltre tagliando la spesa per gli investimenti nelle auto elettriche dal 40 al 30% del suo budget.
