Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e Boeing hanno concordato che Boeing si dichiarerà colpevole di cospirazione per frode al governo degli Stati Uniti in relazione a due incidenti aerei mortali avvenuti nel 2018 e nel 2019 che hanno causato la morte di 346 persone, come riporta il New York Times.
A maggio, il DOJ ha annunciato che la Boeing aveva violato l'accordo del 2021 per il pagamento di multe e risarcimenti e per l'introduzione di modifiche radicali alla sicurezza, solo quattro mesi dopo l'esplosione di un pannello della cabina di un volo Alaska Airlines a 16.000 piedi di altezza.
Il 30 giugno il Ministero della Giustizia ha proposto all'azienda un accordo e le ha dato una settimana di tempo per accettarlo o andare in tribunale.
Boeing aveva raggiunto un accordo con l'agenzia per questi incidenti nel 2021, in cui l'azienda prometteva di apportare modifiche radicali alla sicurezza e di non commettere alcun illecito per tre anni. A maggio, il Dipartimento di Giustizia ha annunciato che l'azienda aveva violato l'accordo e il 30 giugno ha dato a Boeing la possibilità di scegliere se accettare un accordo entro una settimana o andare in tribunale.
Se il tribunale approverà il nuovo accordo, Boeing dovrà pagare una sanzione di 487,2 milioni di dollari, anche se una parte di questa potrebbe essere coperta dai pagamenti previsti dall'accordo originale. Inoltre, Boeing dovrà investire almeno 455 milioni di dollari in sicurezza e conformità nei prossimi tre anni e i suoi progressi saranno monitorati da una terza parte nominata dal DOJ.
L'accordo è stato criticato come inadeguato per le vittime dell'incidente. "Questo accordo di favore ignora il fatto che 346 persone sono morte a causa della cospirazione della Boeing", ha dichiarato Paul Cassell, un avvocato che rappresenta alcune delle famiglie. "Le conseguenze mortali dei crimini commessi dalla Boeing sono state oscurate dalle complicate macchinazioni della Boeing e del Dipartimento di Giustizia".
Nel 2021, Boeing ha accettato di pagare ai suoi clienti 1,77 miliardi di dollari di risarcimento dopo che le autorità hanno bloccato i 737 Max per un anno e mezzo. L'accordo prevedeva anche il pagamento di 243,6 milioni di dollari di multa e di 500 milioni di dollari a un fondo per gli eredi, le persone a carico e i beneficiari dei passeggeri deceduti durante i voli vicino all'Indonesia e all'Etiopia.
L'Aircraft Evaluation Group (AEG) della Federal Aviation Administration (FAA) ha stabilito che il Manoeuvring Characteristics Augmentation System (MCAS) è stato attivato durante il volo dei due aerei ed è stato probabilmente la causa del guasto. Due capitani del Boeing 737 Max avevano ingannato l'AEG della FAA due anni prima del primo incidente, nascondendo informazioni su un'importante modifica del MCAS. Se il nuovo accordo verrà approvato, si tratterà del primo nuovo crimine di Boeing in decenni.
