Après des années de retard dans la production, le PDG de Tesla Elon Musk a remis jeudi le premier lot du Cybertruck EV à ses nouveaux propriétaires sur une scène faiblement éclairée de la Tesla Gigafactory à Austin, au Texas. Par ailleurs, l'entreprise a enfin annoncé les prix de ce camion électrique de luxe. Les acheteurs potentiels peuvent s'attendre à un prix compris entre 60 990 et 100 000 dollars US (prix de vente conseillé) (et peut-être 11 000 dollars US de moins après les remises et les crédits d'impôt). L'entreprise a mis en place un configurateur en ligne pour les personnes intéressées qui souhaitent passer leur propre commande.
Tesla a également annoncé officiellement lors de l'événement les caractéristiques de performance et les options de modèle du véhicule. La version d'entrée de gamme du cybertruck est le monomoteur à propulsion arrière pour 60 990 dollars (49 890 dollars après les "incitations" et une "économie de carburant estimée à 3 ans", selon le configurateur). Elle a une autonomie estimée à 250 miles et accélère de 0 à 60 en 6,5 secondes - qui aurait cru que la tôle d'acier pouvait être aussi lourde ? Elle ne sera pas commercialisée avant l'année modèle 2025.
Le modèle de milieu de gamme est la version à quatre roues motrices et moteurs électriques sur chaque essieu, qui coûte 79 990 dollars. Il pèse un peu plus de 6 600 livres - 1 900 de moins que la Rivian R1S et presque 2 500 de moins que le Hummer EV. "Si vous faites la course avec une autre voiture, vous gagnez", a déclaré Musk jeudi.
La traction intégrale offre une autonomie de 340 miles, un temps respectable de 0 à 60 en 4,1 secondes et 600 chevaux avec un couple de 7435 lb-pi. Sa capacité de remorquage de 11 000 livres est légèrement supérieure aux 10 000 livres de la Ford Lighting XLT, mais inférieure aux 14 000 livres annoncées par Musk pour 2019.
Pour 99 990 dollars, on peut acheter le modèle haut de gamme Cyberbeast - oui, c'est ainsi qu'il faut l'appeler en public. Le Cyberbeast est équipé d'un trio de moteurs électriques qui assurent une traction intégrale, une autonomie de 320 miles, une accélération de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes, une vitesse maximale de 130 km/h, 845 chevaux et un couple de 10.296 lb-pi. Malgré ces spécifications impressionnantes, le Cyberbeast aura la même capacité de remorquage de 11.000 livres que le modèle de base.
Tant le Cyberbeast que la version à quatre roues motrices peuvent accueillir jusqu'à cinq passagers adultes et offrent un espace de chargement de 121 mètres cubes. La gamme Cybertruck est compatible avec le réseau Supercharger de Tesla et peut absorber jusqu'à 250 kW, ce qui est suffisant pour une autonomie supplémentaire de 128 miles pour 15 minutes de charge. L'AWD et le Cyberbeast peuvent tous deux être commandés actuellement sur le site web de Tesla, mais les personnes intéressées doivent verser un acompte entièrement remboursable de 250 dollars US lors de la commande.
Les prix annoncés jeudi sont nettement supérieurs à la fourchette de prix de 50.000 dollars pour le véhicule, annoncée depuis longtemps par Musk. À titre de comparaison, le Ford F-150 Lightning démarre actuellement à 52.000 dollars. Le R1S de Rivian se situe plutôt dans la catégorie des cybertrucks et coûte 79.500 dollars, alors que le constructeur automobile avait augmenté le prix de 67.500 dollars l'année dernière.
Le véhicule présenté jeudi est le résultat de quatre années de développement, souvent accompagnées d'intenses activités de recherche et de promotion. Lorsque Musk a présenté pour la première fois le design du cybertruck en novembre 2019, il a demandé à un assistant de lancer des balles de baseball sur les vitres "Tesla Armor Glass" du véhicule, qui se sont immédiatement brisées sous l'impact. Cette mésaventure a visiblement laissé Musk dans la peau, car il a pris le temps de répéter la cascade lors de la cérémonie de livraison du cybertruck jeudi, cette fois avec des balles molles apparemment moins nocives. Aucune vitre n'a été brisée pendant l'événement.
L'épreuve des débris de verre n'était pas la seule cascade comparative de la journée. Musk a fait revivre deux classiques de l'événement de révélation 2019 : une course de drague avec une Porsche 911 (cette fois-ci avec le cybertruck comme véhicule tracteur pour une deuxième Porsche) et un concours de remorquage entre le cybertruck et plusieurs autres pick-ups électriques et ICE légers et moyens. Sans surprise, le véhicule Tesla a facilement surclassé tous ses concurrents dans chacun des tests réalisés par Tesla.
Le cybertruck a également été au centre d'efforts de marketing intensifs de la part de l'entreprise, qui se sont étendus à une grande variété de produits de consommation. Tesla a promis un quadricycle électrique qui devait être prêt au moment du lancement du camion et aurait également envisagé un dirt bike électrique. Ces projets ne se sont toutefois pas concrétisés. Le RC Cybertruck de Tesla, produit en collaboration avec Hot Wheels, a été lancé sur le marché à un prix de 400 dollars. Hot Wheels a ensuite lancé un RV Cyberquad beaucoup plus abordable pour 100 dollars. L'entreprise a même lancé un Cyberquad de taille enfant, mais les jouets roulants ont rapidement été rappelés en raison de l'absence de caractéristiques de sécurité de base.
