Hertz affirme vendre environ 20 000 véhicules électriques dans sa flotte américaine, ce qui représente environ un tiers du nombre total de VE dans sa flotte mondiale. La société affirme que "les dépenses liées aux collisions et aux dommages, principalement associés aux VE, sont restées élevées au cours du dernier trimestre financier", ce qui "soutient la décision de la société de réduire considérablement sa flotte de VE". Hertz indique qu'elle prévoit de réinvestir une partie des recettes dans l'achat de véhicules fonctionnant au gaz.
"La société s'attend à ce que cette mesure conduise à un meilleur équilibre entre l'offre et la demande prévue de VE", a déclaré Hertz dans un dépôt SEC. "Cela permettra à la société d'éliminer un nombre disproportionné de locations à faible marge et de réduire les coûts des dommages associés aux VE".
Il y avait déjà eu des signes indiquant que Hertz avait eu la frousse ces dernières années en décidant d'investir fortement dans les VE. En 2021, il a été rapporté que la société de location de voitures avait commandé 100.000 véhicules électriques à Tesla. En avril suivant, il a été annoncé que Hertz prévoyait d'acheter jusqu'à 65.000 véhicules électriques à Polestar dans les cinq ans.
Cependant, en octobre 2023, Hertz a annoncé qu'elle ralentissait ses projets d'électrification de sa flotte. A l'époque, le PDG Stephen Scherr avait déclaré que les VE coûteraient à Hertz "environ deux fois plus cher à réparer qu'un véhicule traditionnel à moteur à combustion".
