Le biciclette elettriche sono disponibili in molte forme. Il leggendario marchio italiano Ducati ha recentemente presentato il suo ultimo modello di e-bike. Cosa distingue la Futa All Road da una e-bike tradizionale?
Ducati, meglio conosciuta per le sue potenti moto che per le biciclette elettriche, sostiene che il suo ultimo modello Futa All Road è adatto a lunghe distanze e a terreni accidentati. Questo dovrebbe far riflettere se si pensa a quanto possano essere impegnativi i percorsi sterrati.
La nuova e scintillante e-bike di Ducati non è a buon mercato
A prima vista, la Futa All Road sembra una e-bike convenzionale. La verniciatura bicolore in nero e rosso le conferisce un aspetto aggressivo. Il manubrio è tipico di una bici da corsa e ospita anche gli interruttori per il cambio elettronico 2×12 senza fili. I freni a disco idraulici sono montati su cerchi in carbonio.
Tuttavia, anche i cerchi contribuiscono alla riduzione del peso del Pedelec, così come l'intero telaio, che non è più in alluminio ma in una monoscocca in fibra di carbonio UD. Tutte queste misure contribuiscono al peso relativamente basso di 12,4 kg. Nel tubo obliquo del telaio monoscocca è integrata una batteria da 250 Wh, che eroga una coppia massima di 42 Nm sull'asfalto. La capacità della batteria può essere aumentata di altri 250 Wh con un cosiddetto range extender.
Sia sulle brevi che sulle lunghe distanze, il motore elettrico rende la guida molto più piacevole, soprattutto quando si tratta di superare le pendenze! Il nuovo Pedelec Ducati offre un totale di cinque livelli di assistenza. Secondo il produttore, può essere collegato a un'app per smartphone per richiamare varie informazioni come l'autonomia residua o lo stato di carica della batteria.
I prezzi non sono ancora noti, ma si vocifera che la Ducati Futa All Road sarà consegnata con un kit bikepacking a un prezzo di circa 8.340 dollari USA. Sarà disponibile in quattro diverse misure.
Non vedete l'ora di mettervi in forma con la vostra moto? Se sì, una e-bike come la Ducati Futa All Road fa per voi o preferite le tradizionali moto a motore muscolare?
