Le camion électrique de Rivian peut être loué dans 14 États américains.

Rivian a lancé un programme de leasing dans 14 États américains. Le constructeur de voitures électriques a présenté cette nouvelle option de financement lundi sur son site web (via Electrek). Les clients peuvent prendre en leasing le pick-up électrique R1T à des prix estimés à partir d'environ 770 dollars par mois (selon la région). Comme le leasing de véhicules est catégorisé différemment de l'achat dans le cadre de l'Inflation Reduction Act (IRA), les preneurs de leasing peuvent bénéficier du crédit d'impôt intégral de 7.500 dollars pour les véhicules électriques.

Le programme de leasing sera proposé aux clients en Arizona, Colorado, Floride, Géorgie, Massachusetts, Michigan, Missouri, New Jersey, New York, Nevada, Pennsylvanie, Texas et Washington. "Nous avons choisi ces États de départ sur la base de nombreux facteurs, notamment l'endroit où nos clients sont basés et où le leasing est le plus populaire", a écrit un porte-parole de Rivian dans un e-mail à CNBC. Rivian a indiqué à la chaîne qu'elle prévoyait d'étendre le programme à d'autres États et modèles de véhicules, mais n'a pas donné de calendrier ni de détails supplémentaires. Selon les rapports, l'entreprise travaille en collaboration avec Chase pour le financement.

Bien que les prix de la Rivian R1T commencent à 73.000 dollars, le programme de leasing ne comprend actuellement que des modèles plus haut de gamme, dont le prix tourne autour de 90.000 dollars. En entrant le code postal de Denver, par exemple, le configurateur en ligne du constructeur a trouvé des prix allant de 87.000 à 91.000 dollars avec des mensualités comprises entre 782 et 835 dollars. Même si les crédits d'impôt du gouvernement fédéral pourraient rendre l'achat d'un nouveau camion électrique plus abordable, l'achat reste limité aux acheteurs qui disposent au moins d'un porte-monnaie relativement épais.

Au début du mois, Rivian a augmenté de 2.000 véhicules ses prévisions de production pour l'ensemble de l'année. L'entreprise prévoit désormais de livrer 54.000 véhicules d'ici la fin de l'année, car elle se prépare à l'arrivée longtemps retardée du cybertruck de Tesla.

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