Lyft a accepté de dire à ses conducteurs combien ils peuvent réellement gagner sur la plateforme de covoiturage - et de le prouver - dans le cadre de son règlement d'un litige entre le ministère américain de la Justice et la Federal Trade Commission. Dans la plainte, l'entreprise a été accusée d'avoir fait de "nombreuses affirmations fausses et trompeuses" dans ses annonces publiées en 2021 et 2022, lorsque la demande de transport a repris après les lockdowns COVID-19 des années précédentes. Lyft a promis aux chauffeurs jusqu'à 43 dollars de l'heure à certains endroits, sans révéler que ces chiffres étaient basés sur les revenus de ses meilleurs chauffeurs, a déclaré la FTC.
Les taux publiés ne reflétaient pas les revenus moyens des chauffeurs et exagéraient jusqu'à 30 % les revenus réels. En outre, la FTC a constaté que Lyft n'avait pas "divulgué" ces informations et le fait que les montants publiés incluaient les pourboires des passagers. L'entreprise promettait également dans ses annonces que les chauffeurs recevraient un montant fixe s'ils effectuaient un certain nombre de courses sur une période donnée. Par exemple, un chauffeur devait gagner 975 dollars s'il effectuait 45 trajets en un week-end.
Lyft n'aurait pas précisé qu'elle ne payait que la différence entre ce que les chauffeurs gagnaient et le salaire garanti promis. Les chauffeurs pensaient qu'ils recevraient ces paiements garantis en plus de leur salaire de chauffeur, sous forme de bonus pour avoir effectué un certain nombre de courses. La FTC a accusé Lyft de continuer à faire des "déclarations de revenus trompeuses", même après avoir envoyé une notification de ses préoccupations en octobre 2021.
Au début du mois, l'entreprise a introduit un tableau de bord des revenus qui affiche le taux horaire estimé pour chaque course ainsi que les revenus quotidiens, hebdomadaires et annuels du conducteur. Toutefois, dans le cadre de la comparaison, Lyft doit explicitement indiquer aux chauffeurs le montant de leur salaire net potentiel sur la base de revenus typiques et non excessifs. Les pourboires ne doivent pas être pris en compte et il doit être précisé que Lyft ne verse que la différence entre ce que les chauffeurs gagnent par course et le gain garanti. Enfin, l'entreprise doit payer une amende civile de 2,1 millions de dollars américains.
