Lyft ha accettato di dire ai suoi autisti quanto possono effettivamente guadagnare con la piattaforma di ride-sharing - e di fornirne le prove - come parte del suo accordo in una causa tra il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e la Federal Trade Commission. La causa accusava l'azienda di aver fatto "numerose affermazioni false e fuorvianti" nelle sue pubblicità pubblicate nel 2021 e nel 2022, quando la domanda di corse si stava riprendendo dopo i blocchi del COVID-19 degli anni precedenti. Lyft aveva promesso agli autisti fino a 43 dollari all'ora in alcune località senza rivelare che queste cifre si basavano sui guadagni dei suoi autisti migliori, ha dichiarato la FTC.
Le tariffe pubblicate non riflettevano i guadagni medi degli autisti e ingigantivano i guadagni effettivi fino al 30%. Inoltre, la FTC ha rilevato che Lyft "non ha comunicato" queste informazioni e il fatto che gli importi pubblicati includevano le mance dei passeggeri. L'azienda ha anche promesso nelle sue pubblicità che i conducenti avrebbero ricevuto un importo fisso se avessero effettuato un certo numero di corse in un determinato periodo. Ad esempio, un autista avrebbe dovuto guadagnare 975 dollari se avesse effettuato 45 corse in un fine settimana.
Lyft non avrebbe chiarito che avrebbe pagato solo la differenza tra quanto guadagnato dagli autisti e il salario garantito promesso. I conducenti pensavano di ricevere questi pagamenti garantiti in aggiunta alla tariffa come bonus per aver completato un certo numero di corse. La FTC ha accusato Lyft di aver continuato a fare "affermazioni ingannevoli sui guadagni" anche dopo aver inviato un avviso di preoccupazione nell'ottobre 2021.
All'inizio di questo mese, l'azienda ha introdotto un cruscotto dei guadagni che mostra la tariffa oraria stimata per ogni corsa, nonché i guadagni giornalieri, settimanali e annuali del conducente. Tuttavia, nell'ambito del confronto, Lyft deve indicare esplicitamente ai conducenti la loro potenziale retribuzione netta, basata su guadagni tipici e non gonfiati. Le mance non devono essere incluse e deve essere chiaro che Lyft pagherà solo la differenza tra ciò che i conducenti guadagnano per ogni corsa e i guadagni garantiti. Infine, l'azienda dovrà pagare una sanzione civile di 2,1 milioni di dollari.
