Wahoo Element Ace Test: Ohne ihn kann ich nicht fahren

Einleitung

Wahoo Fahrradcomputer sind seit langem eine sichere Wahl für Radprofis. Warum das so ist? Der Fokus liegt auf der Leistung und nicht auf viel Schnickschnack und Funktionen, die man unterwegs vielleicht gar nicht braucht. Das Element Ace geht noch einen Schritt weiter und ist das erste seiner Art mit integriertem Windsensor.

Durch die Berechnung des Luftwiderstands in Echtzeit kann er anzeigen, wie viel mehr Arbeit man an stürmischen Tagen hat und wie sich der Windschatten auf die Fahrt auswirkt.

Das sollte die Aufmerksamkeit all jener auf sich ziehen, die ihr Wochenende in Lycra irgendwo inmitten eines Pelotons verbringen, aber auch für Gelegenheitsradler gibt es einiges zu entdecken. Wahoo hat sich von der Smartphone-Welt inspirieren lassen und ein größeres, helleres Display entwickelt, das zum ersten Mal über eine Touch-Steuerung und eine neu gestaltete, wischbare Benutzeroberfläche verfügt. Eine beeindruckende Akkulaufzeit und das zuverlässige Tracking von Wahoo runden das Paket ab.

Design und Konstruktion: In der Familie bleiben

Er ist in fast jeder Hinsicht größer, aber ansonsten sieht der Ace nicht viel anders aus als Wahoos ältere Fahrradcomputer wie der Roam V2. Nur das Branding ist hier an den oberen Rand gerückt, wo sich der markante neue Lufteinlass befindet. Mit einem strukturierten Tastentrio unter einem 3,8 Zoll großen Touchscreen erinnerte mich das Gerät in der Hand an frühe Android-Handys.

Mit den vorderen Tasten kann man Fahrten starten und stoppen, Datenseiten durchblättern und Menüoptionen auswählen, während man mit den Tasten auf der rechten Seite durch Listen blättern kann. Auf der linken Seite befindet sich ein klobiger Ein/Aus-Schalter.

Wahoo weiß, dass viele Fahrer physische Tasten bevorzugen und dass das Tragen von Handschuhen bei kaltem oder nassem Wetter einige Touchscreens unbrauchbar machen kann.

Ich mochte die kleine Schlaufe für ein Trageband; es schien keine Möglichkeit zu geben, es in die Halterung an der Vorderseite zu schrauben, also war es die beste Lösung, ein Trageband anzubringen und das Ace bei mir zu tragen, wenn ich mein Fahrrad in der Öffentlichkeit abstellte. Das gummierte Gehäuse soll das Gerät vor Stößen und Stürzen schützen; als ich es einmal während eines Tests auf einer Schotterpiste abstellte, blieb es völlig unbeschädigt.

Der USB-C-Ladeanschluss an der Unterseite ist mit einem Gummistopfen abgedeckt, so dass das Ganze wasserdicht nach IPX7 ist – also auch der schlimmste Regenschauer kein Problem darstellt.

Der von Wahoo bekannte integrierte Befestigungsmechanismus ist in die Rückseite des Geräts integriert und rastet mit einer Vierteldrehung sicher in die mitgelieferte Fronthalterung (aus Aluminium, passend für die meisten Rennradlenker) ein. Mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel müssen Sie für die Montage nicht einmal Ihr Fahrradwerkzeug aus der Tasche holen.

Bildschirm: größer und besser

Das Display des Ace ist mit 3,8 Zoll so groß wie noch nie. Wahoo hat sich für ein etwas breiteres Seitenverhältnis von 3:2 entschieden als seine Hauptkonkurrenten, damit mehr von der Karte auf einmal auf den Bildschirm passt. Durch die Formgebung im Smartphone-Stil bleibt in der unteren Hälfte viel Platz für Abbiegehinweise.

Darunter befindet sich ein vollfarbiges TFT-Panel mit Millionen von Farben mehr als beim Roam V2. Die überarbeitete Benutzeroberfläche nutzt dies, wo immer möglich, wobei die hellgrünen Navigationsanweisungen einen schönen Kontrast zu den Karten bilden. Die Auflösung ist nicht die beste in dieser Klasse, aber immer noch ein großer Fortschritt im Vergleich zu Wahoos früheren Bemühungen und gerade scharf genug, um kleine Details auf den Karten zu erkennen, ohne sie heranzoomen zu müssen.

Ich hatte keine Probleme mit der Helligkeit, der Bildschirm war auch bei hellen Lichtverhältnissen gut ablesbar (nicht, dass ich während meines Tests viele davon gehabt hätte), und die Blickwinkel waren hervorragend. Eine Antireflexionsbeschichtung verhindert wirklich gut, dass die Sonne die Daten oder Kartenhinweise verdeckt.

Setup und Benutzeroberfläche: einfach und optimiert

Die Einrichtung und Benutzeroberfläche der früheren Element-Fahrradcomputer konnte etwas knifflig sein, aber der Ace wurde sofort von der Smartphone-App von Wahoo erkannt. Die Einrichtung dauerte nur wenige Minuten, ich musste nur mein WLAN aktivieren und Karten herunterladen. Der integrierte Speicher umfasst 64 GB, so dass man problemlos Kartendaten für mehrere Länder speichern kann, wenn man interkontinental unterwegs ist.

Das Ace kann über Bluetooth und ANT+ mit anderen Geräten wie dem Herzfrequenzmesser Trackr von Wahoo gekoppelt werden. Er kann auch mit Ihrem Leistungsmesser und Ihren elektronischen Schalthebeln verbunden werden (wenn Ihr Fahrrad über die entsprechenden Funktionen verfügt), um die Daten in Ihre Fahrhistorie zu integrieren, oder Sie können den Computer über die Lenkertasten steuern, wenn Sie Shimano Di2- oder SRAM AXS-Schalthebel haben. Er kann auch mit einem stationären Smart-Trainer verbunden werden, falls Sie einen besitzen, um in geschlossenen Räumen zu trainieren.

Wahoo hat die Bildschirmbenutzeroberfläche neu gestaltet und legt den Schwerpunkt auf Wisch-Dashboards und einfache Menüs, in denen Sie nicht minutenlang nach einer bestimmten Einstellung suchen müssen. Haben Sie eine GoPro? Es gibt eine Seite, um sie zu steuern. Sie ist sehr gut anpassbar und ermöglicht es Ihnen, die für Sie wichtigsten Messwerte auf einen Blick zu sehen.

Das zugrunde liegende Betriebssystem reagiert erfreulich schnell auf Eingaben. Das Ganze fühlte sich reaktionsschneller an als der Hammerhead Karoo 2, den ich vorher benutzt hatte. Während meiner Tests erhielt es eine Reihe von Software-Updates, die jeweils neue Funktionen hinzufügten oder verfeinerten. Auch für die Zukunft hat Wahoo eine umfangreiche Roadmap, so dass dieser Fahrradcomputer mit der Zeit immer besser werden wird.

Trainingsaufzeichnung: Wind unter den Flügeln

Meine erste Fahrt, eine kurze Runde über Hauptstraßen, Feldwege und Schotterpisten, bestätigte, dass das Dual-Band-GPS-System schnell Satellitenempfang herstellt. Später zeigte sich, dass es sowohl in verkehrsreichen Städten als auch auf dem Land präzise arbeitet. Nachdem ich ein Ziel auf der Karte ausgewählt hatte (einfach den Endpunkt mit der Wischsteuerung verschieben), war die Turn-by-Turn-Navigation perfekt. Es ist auch möglich, Ziele von Google oder Apple Maps auf das Handy zu übertragen, was sehr praktisch ist.

Die akustischen Warnsignale waren auch bei voller Trittfrequenz nicht zu überhören (im Ernst, sie sind standardmäßig sehr laut) und ich wurde schnell umgeleitet, wenn ich Abzweigungen verpasst oder ignoriert habe. Wenn ich auf eine der leistungsorientierten Anzeigen umgeschaltet habe, waren die Daten groß und sehr gut lesbar. Auf dem Bildschirm ist viel Platz für die bevorzugten Messwerte. Ich habe keinen Grund, mich über die Genauigkeit zu beschweren, die mit den anderen Fahrradcomputern, die mir während des Tests zur Verfügung standen, übereinstimmte.

Die Cloud-basierte Synchronisierung von Wahoo ist im Grunde nahtlos. Als ich mein Fahrrad abschloss und mein Handy herausholte, war meine Strecke in der App und ich konnte sie bis ins kleinste Detail betrachten, einschließlich der Gipfelabschnitte und der so wichtigen Windwiderstandsdaten. Ich bin eher ein Schönwetterfahrer und muss zugeben, dass mir das nicht unbedingt die Augen für offensichtliche Leistungssteigerungen oder -einbußen geöffnet hat – aber wer regelmäßig viele Kilometer zurücklegt, wird sich viel mehr dafür interessieren, wie sich Windböen oder der Windschatten anderer Verkehrsteilnehmer auf bekannte Strecken auswirken.

Die Akkulaufzeit kommt den von Wahoo angegebenen 30 Stunden sehr nahe; die Bildschirmhelligkeit und verschiedene Anwendungsfälle lassen den Akku schneller entladen, aber für eine mehrtägige Tour reicht die Kapazität aus, ohne dass man zusätzlich eine Batteriebank mitnehmen muss. Damit liegt es zwar hinter dem Garmin 1040 Solar mit seinen knapp 45 Stunden bei Sonnenschein, aber deutlich vor dem Hammerhead Karoo 2.

Wahoo Element Ace – Fazit

Auf den ersten Blick scheint der Ace nicht allzu weit von den vorherigen Elemnt Fahrradcomputern entfernt zu sein, aber Wahoo hat fast alles unter der Haube verändert – zum Besseren. Das größere Display ist unter allen Bedingungen gut ablesbar, die überarbeitete Benutzeroberfläche lässt sich per Touch genauso einfach bedienen wie mit den physischen Tasten und die Akkulaufzeit war immer ausreichend.

Auch die Kartendarstellung auf dem Gerät wurde deutlich verbessert, und die Einrichtung und Synchronisierung mit der begleitenden App ist jetzt ein Kinderspiel. Die Tracking-Genauigkeit ist genau richtig und die Unterstützung für Zubehör ist umfangreich. Das einzige, was fehlt, ist die umfangreiche soziale Komponente der neuesten Edge-Modelle von Garmin – aber das ist irrelevant, wenn man bereits in eine andere Plattform wie Strava investiert hat.

Kein Garmin-Gerät kann mit der cleveren Windwiderstandsmessung des Element Ace mithalten. Wenn Sie Ihre Fahrten auf einem Niveau analysieren wollen, das früher nur Profisportlern vorbehalten war, gibt es keinen besseren Fahrradcomputer auf dem Markt, der auf beeindruckende Weise eine Informationsüberflutung vermeidet.