Die vielleicht am wenigsten überraschende Nachricht der letzten sechs Wochen ist, dass der designierte Präsident Donald Trump angeblich plant, die Politik von Präsident Biden in Bezug auf Elektrofahrzeuge und Emissionen umzukehren. Reuters berichtet, dass das Übergangsteam des neuen Präsidenten empfohlen hat, die Unterstützung für Elektrofahrzeuge und Ladestationen einzustellen und gleichzeitig Maßnahmen zu verstärken, um Autos, Komponenten und Batteriematerialien aus China zu blockieren.
Zu den weiteren Plänen des Übergangsteams gehören neue Zölle auf alle Batteriematerialien weltweit, die Erhöhung der US-Produktion von Batteriematerialien und Verhandlungen mit Verbündeten über Ausnahmen. Es heißt auch, dass sie planen, Gelder, die für den Bau von Ladestationen und die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen vorgesehen sind, umzuleiten, um Batterien und die dafür benötigten Mineralien aus anderen Ländern als China zu beziehen. Außerdem wollen sie angeblich die von der Biden-Administration gewährte Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen für Verbraucher abschaffen.
Die Pläne würden es den Autoherstellern ermöglichen, mehr gasbetriebene Fahrzeuge zu produzieren, indem die Emissions- und Kraftstoffverbrauchsstandards auf das Niveau von 2019 zurückgesetzt werden. Laut Reuters würde dies zu etwa 25 Prozent mehr Emissionen pro Fahrzeugmeile führen als die derzeitigen Grenzwerte. Außerdem würde der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch der Autos um etwa 15 Prozent sinken.
Klimaforscher haben betont, wie wichtig der Übergang von benzinbetriebenen Autos zu Elektrofahrzeugen ist, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und die verheerendsten Szenarien für den Planeten abzuwenden. Treibhausgase, auch solche aus Fahrzeugemissionen, reichern sich in der Atmosphäre an und erwärmen das Klima. Dies führt zu einer Kaskade von Auswirkungen in der Atmosphäre, auf dem Land und in den Ozeanen, von denen einige bereits sichtbar sind.
In Bezug auf Zölle haben Ökonomen gesagt, dass Trumps Pläne wahrscheinlich mehrere Handelskriege auslösen würden, da Länder mit Zöllen auf amerikanische Waren reagieren, Lieferketten unterbrechen und das Herzstück der amerikanischen Allianzen der Nachkriegszeit zerschlagen würden. „Wenn wir den Weg eines Zollkrieges einschlagen, gehen wir einen sehr dunklen Weg für die Wirtschaft“, sagte Mark Zandi, Chefökonom von Moody’s Analytics, der New York Times im Oktober.
Die Biden-Administration hat Klimagesetze wie den „Inflation Reduction Act“, der 369 Milliarden Dollar für grüne Initiativen bereitstellt, und EPA-Vorschriften, die Autohersteller dazu zwingen, den Verkauf von Elektroautos zu erhöhen, unterstützt.
Inzwischen hat Trump den Klimawandel als „Schwindel“ bezeichnet. Im Mai soll er einer Gruppe von Ölmanagern mitgeteilt haben, dass er Dutzende von Bidens Umweltvorschriften sofort aufheben und gleichzeitig die Verabschiedung neuer Vorschriften verhindern werde. Als Gegenleistung für diese Deregulierung sollten sie 1 Milliarde Dollar für seinen Wahlkampf sammeln. (Danke, Citizens United!) Die Berichte über die Pläne seines Übergangsteams sind immer noch ein Schlag ins Gesicht für alle, denen daran gelegen ist, den Planeten für künftige Generationen in einem bewohnbaren Zustand zu erhalten (und die Auswirkungen, die wir bereits sehen, zu verlangsamen).
