Als ich vor zwei Jahren nach London zog, musste ich mich an einige Dinge gewöhnen: wie laut die U-Bahn sein kann, wie groß die Stadt ist und wie viele E-Bikes überall herumstehen und Gehwege und Auffahrten blockieren. Transport for London (TfL) versucht nun, die Situation zu verbessern und kündigt neue Maßnahmen an, um das Abstellen der über 40.000 E-Bikes von Lime, Forest und anderen Unternehmen in der ganzen Stadt zu regeln. Für die Vermietung von Elektrorollern gelten in London bereits strengere Parkregeln.
Die Initiative wird sich auf rote Straßen auswirken, ein Netz von Hauptverkehrsstraßen, das von TfL verwaltet wird. Rote Straßen machen etwa fünf Prozent der Straßen Londons aus, aber etwa 30 Prozent des Verkehrs. TfL wird die Betreiber zur Verantwortung ziehen, „die das Abstellen von Fahrrädern außerhalb der dafür vorgesehenen Plätze auf roten Straßen und auf TfL-Grundstücken, einschließlich Bereichen wie Bahnhofsvorplätzen und Busgaragen, zulassen“, heißt es in der Ankündigung.
Wie TfL das durchsetzen will, ob mit Bußgeldern oder Zugangsbeschränkungen, ist unklar. TfL gibt lediglich an, einen „angemessenen und pragmatischen Ansatz“ bei der Durchsetzung zu verfolgen und sich dabei auf die Bereiche zu konzentrieren, in denen E-Bikes die größten Sicherheits- und Zugangsrisiken darstellen.
„Die richtige langfristige Lösung ist eine neue Gesetzgebung, die faire und einheitliche Regeln festlegt, an die sich alle Betreiber halten müssen. Bis dahin ist jedoch klar, dass die derzeitigen Betreiber viel mehr tun könnten und sollten, um diese Probleme anzugehen“, sagt Stadtrat Kieron Williams, Vorstandsmitglied des London Council für Klima, Verkehr und Umwelt. TfL scheint sich seiner Abhängigkeit von den Betreibern sehr bewusst zu sein und hat die Regierung aufgefordert, neue Befugnisse für die Verkehrsorganisation in Betracht zu ziehen, die es ihr ermöglichen würden, die E-Bike-Dienste besser zu regulieren.
TfL arbeitet auch mit den Stadtbezirken zusammen, um die Einhaltung der Vorschriften für das Abstellen von E-Bikes zu verbessern. London besteht aus 32 Stadtbezirken und der City of London, was eine umfassende Zusammenarbeit und Durchsetzung erfordert. Laut TfL haben die Londoner Stadtbezirke in diesem Jahr 2.000 Abstellplätze geschaffen, während die Verkehrsorganisation in diesem Jahr fast 1 Million Pfund (1,3 Millionen Dollar) für die Finanzierung von 7.500 Abstellplätzen bereitgestellt hat. Bis zum nächsten Sommer sollen mindestens 800 Parkplätze geschaffen werden, bis Ende 2026 sollen es insgesamt 3.000 sein.
TfL bietet auch von Santander gesponserte Fahrräder an, von denen jedes sechste elektrisch betrieben wird.
