Tesla sta affrontando un altro importante richiamo per i suoi veicoli elettrici. La National Highway Traffic Safety Administration ha stabilito che la dimensione dei caratteri di alcune spie sul cruscotto è troppo piccola per rispettare le linee guida federali. Di conseguenza, l'azienda sta richiamando quasi 2,2 milioni di veicoli elettrici - quasi tutti quelli venduti negli Stati Uniti - per risolvere il problema.
Fortunatamente per Tesla e i suoi clienti, gli automobilisti non dovranno portare le loro auto elettriche in concessionaria o in officina. Tesla risolverà il problema con un aggiornamento over-the-air.
L'NHTSA ha scoperto il problema durante un'ispezione di routine il mese scorso. Ha riscontrato che il testo delle spie dei freni, del parcheggio e del freno antibloccaggio era più piccolo di quanto richiesto dalle normative federali. L'agenzia ha sottolineato che questo potrebbe rendere più difficile la lettura delle informazioni e quindi aumentare la probabilità di incidenti.
I veicoli elettrici interessati sono il Model S (anni modello 2012-2023), il Model X (2016-2023), il Model 3 (2017-2023), il Model Y (2019-2024) e il Cybertruck. Tesla non ha ricevuto alcuna segnalazione di lesioni o incidenti legati a questo problema, ma ha identificato tre potenziali richieste di garanzia legate a questo problema.
A dicembre, Tesla ha effettuato un richiamo altrettanto esteso a causa di un problema con il pilota automatico. Anche questo problema è stato risolto con un aggiornamento OTA. Da allora, Tesla ha effettuato altri richiami per problemi di sicurezza delle porte e della telecamera di retromarcia, ognuno dei quali ha interessato più di 120.000 veicoli.
Come riporta l'Associated Press, l'NHTSA ha avviato un'indagine sui problemi allo sterzo. L'agenzia sta attualmente conducendo un'analisi tecnica. Questo porta l'indagine, che riguarda più di 334.000 veicoli, ad avvicinarsi a un richiamo.
L'NHTSA ha avviato l'indagine nel luglio dello scorso anno dopo aver ricevuto 12 segnalazioni di perdita dello sterzo nelle Model Y e Model 3 EV del 2023. Da allora, l'agenzia ha ricevuto 115 reclami sul problema e altri 2.176 da Tesla dopo aver richiesto informazioni alla casa automobilistica. Uno dei reclami è legato a un incidente.
