Giovedì Elon Musk, CEO di Tesla e noto "Fancy Leaper", salirà sul palco per presentare i piani dell'azienda per un robotaxi alla "Cybercab".
Anche se il veicolo che vedremo probabilmente non sarà un prodotto completamente funzionante, gli investitori e i fan di Tesla sperano in un prototipo funzionante o in altri segnali che dimostrino che l'azienda è in grado di superare gli ostacoli tecnologici e normativi che deve affrontare. L'evento sarà trasmesso in diretta su X a partire dalle 22.00 ET.
Con il Cybercab, Musk punta a un veicolo completamente autonomo che sarà utilizzato in una rete di car-sharing Tesla. Secondo quanto riportato, i proprietari potranno anche mettere a disposizione le loro auto come taxi autonomi attraverso la rete, che è stata paragonata a una "combinazione di Airbnb e Uber".
Il progetto di robotaxi è stato proposto per la prima volta dall'amministratore delegato diversi anni fa. Tuttavia, il progetto ha acquisito slancio all'inizio di quest'anno, quando Tesla avrebbe accantonato i suoi piani per un'auto elettrica entry-level - spesso definita "Model 2" - a favore del progetto di ridesharing autonomo.
A differenza dei suoi concorrenti Waymo, Cruise e Zoox, Tesla si affida a telecamere e intelligenza artificiale per la sua attuale automazione. Secondo Reuters, Musk vuole migliorare la tecnologia abbastanza rapidamente da "spaccare" il settore pesantemente regolamentato.
A prescindere da ciò che verrà promesso durante l'evento, le promesse del CEO dovrebbero essere prese con un granello di sale (se non addirittura con uno grosso). Nell'aprile 2019, Musk ha dichiarato: "Tra un anno, forse un anno [e] tre mesi, avremo più di un milione di robotaxi in circolazione".
Ora siamo nel 2024 - come avrete notato, non nel 2020 - e Tesla non ha un solo robotaxi in circolazione.
Secondo quanto riportato da Wired, l'azienda non dispone di una licenza per veicoli autonomi in California e non si è rivolta agli enti regolatori dello Stato per condurre i test. Waymo, Zoox, Cruise, in difficoltà, e Apple (che non è più nel settore delle auto a guida autonoma) hanno percorso migliaia di chilometri per testare i loro veicoli a guida autonoma nel Golden State. Waymo è attualmente l'unica azienda negli Stati Uniti a utilizzare i robotaxi a livello commerciale.
