Introduzione
Il Power 1000 è una delle due stazioni di batterie portatili di DJI, azienda nota soprattutto per i suoi droni e le sue apparecchiature fotografiche. Ha un approccio un po' insolito: mentre la maggior parte dei suoi concorrenti include di serie funzioni come le porte di ricarica per auto e solare, qui si tratta di optional. Tuttavia, questo approccio modulare potrebbe rivelarsi vantaggioso. Con un numero limitato di porte standard, il Power 1000 rimane compatto e relativamente leggero per una centrale elettrica che può immagazzinare 1.024 wattora (poco più di un chilowattora) di elettricità.
Nonostante la piccola capacità di memoria, il DJI Power 1000 ha un'impressionante potenza di picco di 2200 W (2,2 kW). Questo lo rende in grado di alimentare alcune lavatrici e altri elettrodomestici affamati di energia nella parte più impegnativa del loro ciclo. Tuttavia, è importante notare che le batterie potrebbero non immagazzinare abbastanza energia per completare un intero carico di lavaggio: alcuni lavaggi utilizzano più del chilowattora (kWh) di energia disponibile.
Costruzione e proprietà
- Abbastanza portatile per questa classe
- Non ci sono molte connessioni
- Nessun controllo dell'app
Le batterie agli ioni di litio sono pesanti e le centrali elettriche portatili ne contengono molte. La conseguenza inevitabile è che i dispositivi in grado di immagazzinare molta energia pesano anche molto e non sono necessariamente molto portatili. Con il Power 1000, DJI ha cercato di risolvere questo problema eliminando alcune delle caratteristiche che ci si aspetterebbe di serie. Così come viene consegnato, il Power 1000 può essere caricato solo tramite la rete elettrica e può fornire solo alimentazione di rete o USB.
Sebbene il Power 1000 non disponga di un'ampia scelta di connessioni, quelle disponibili sono ben specificate. Le due porte USB-A hanno una potenza nominale di ben 24 W ciascuna. Ancora più impressionante è il fatto che ciascuna delle due porte USB-C può erogare fino a 140 W, potenzialmente più utili rispetto ai 100 W massimi tipici di altri alimentatori. Anche se le prese sono solo due, insieme possono erogare un massimo di 2,2 kW in modo continuo o gestire un picco di 2,6 kW per 60 secondi. Questa potenza è sufficiente per alimentare la maggior parte degli elettrodomestici moderni, ma non è sufficiente per molti bollitori, stufe e alcune lavatrici.
Questa sorgente di alimentazione non dispone di un'uscita per auto in stile accendisigari, ma ha due connettori SDC (uno dei quali è in realtà un connettore SDC-Lite, ma sembrano identici e hanno le stesse specifiche). Questi connettori proprietari supportano una serie di cavi e interfacce opzionali. Al momento in cui scriviamo, gli accessori disponibili includono cavi per la porta di ricarica dell'auto o per la ricarica in auto, cavi di ricarica rapida per le batterie dei droni DJI e un adattatore per un pannello solare.
Il DJI Power 1000 è dotato di due adattatori solari e può assorbire fino a 800 W di potenza, ma è piuttosto selettivo nella scelta dei pannelli. Supporta una tensione massima a circuito aperto di 30 W, il che esclude i pannelli solari portatili con una potenza di 200 W o più. DJI mi ha fornito un pannello Zignes da 120 W per il mio test, disponibile a un prezzo aggiuntivo di 259 sterline (299 euro). Presso alcuni rivenditori sono disponibili anche dei bundle che consentono di ottenere alcuni di questi accessori con l'acquisto.
La ricarica delle batterie dei droni è uno dei maggiori vantaggi della Power Station. Sono disponibili cavi per le serie DJI Matrice 30, Mavic 3, Inspire 3 e Air 3, ciascuno al costo di circa 19 euro. Secondo DJI, ogni cavo carica una batteria da 10 % a 95 % in circa mezz'ora, il che di solito significa che è possibile ricaricare una batteria scarica entro il tempo di volo del drone. Se si acquistano due cavi, è possibile far volare due droni contemporaneamente.
Poiché le batterie dei droni DJI hanno in genere una capacità di 60-80Wh, mi aspetto che una Power 1000 completamente carica possa fornire fino a 12-16 cariche complete. Purtroppo, durante i miei test non avevo a disposizione un drone per verificarlo, ma è chiaro che questa Power Station potrebbe essere un ottimo compagno per chiunque abbia bisogno di un tempo di volo prolungato per uno o più droni DJI.
Il DJI Power 1000 non dispone di connettività Bluetooth o Wi-Fi, quindi non c'è nemmeno il controllo tramite app. È un po' un peccato, ma aiuta a mantenere le cose semplici. Sebbene non sia impermeabile, le porte di ingresso DSC e di ricarica sono coperte da uno sportello, che dovrebbe aiutare a evitare cadute o polvere durante il trasporto. Mi piace il chiaro display di questo power bank, che mostra lo stato di carica, se è in carica o in scarica e quanto tempo si prevede di impiegare. Il display è abbastanza luminoso da poter essere letto anche all'aperto, tranne che alla luce diretta del sole.
Ricarica
- Ricarica solo tramite rete elettrica
- Per la ricarica in auto o con l'energia solare sono necessari degli adattatori.
- Carica di rete massima di 1.200 W
La maggior parte delle stazioni di ricarica offre la possibilità di ricarica a rete, solare o in auto, ma il DJI Power 1000 supporta solo la ricarica a rete come standard. L'ingresso di rete si trova sulla parte anteriore, insieme a un interruttore fisico che consente di scegliere tra 600W e un massimo di 1.200W. In teoria, quest'ultima dovrebbe consentire una carica completa in 70 minuti, ma in pratica sembra dipendere molto dalla temperatura della batteria.
Sebbene le batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) utilizzate nelle centrali elettriche portatili abbiano caratteristiche di carica più sicure rispetto alle tradizionali celle agli ioni di litio, devono comunque essere maneggiate con cura. Non possono essere caricate alla massima velocità se sono troppo calde o troppo fredde o se hanno raggiunto uno stato di carica di circa 80 %.
DJI dichiara che le batterie del Power 1000 hanno ancora circa 80 % della loro capacità di immagazzinamento originale dopo 3.000 cicli di ricarica e almeno 70 % dopo 4.000 cicli di ricarica. Il tutto è coperto da una garanzia di cinque anni. Per determinare approssimativamente il valore di un Powerpack, dividiamo il suo costo per la quantità di elettricità che può immagazzinare durante la sua vita nominale. A 3.000 cicli si ottiene un prezzo vantaggioso di 32 pence per kilowattora e di 25 pence per kWh a 4.000 cicli. Vale la pena notare che, con un po' di fortuna, la centrale dovrebbe funzionare anche oltre questo punto, quindi il valore effettivo potrebbe essere ancora più alto.
Ho provato a caricare il Power 1000 con una batteria calda dopo aver completato il test di scarica. Ci sono voluti alcuni minuti per raggiungere la potenza massima di 1200 W, ma è stato possibile mantenerla solo fino a uno stato di carica di circa 30 % prima che la potenza scendesse di nuovo a 600 W.
Ho fatto un altro tentativo dopo aver lasciato raffreddare il dispositivo a temperatura ambiente. La carica è iniziata a circa 850-900 W e vi è rimasta per più di 20 minuti, mentre l'icona della temperatura lampeggiava sullo schermo, probabilmente per farmi capire che era troppo fredda. Quando la capacità è salita a 30 %, la carica è aumentata a 1200W ed è rimasta tale fino a circa 80 %. Sebbene mi aspettassi che il Power 1000 si caricasse più velocemente in condizioni di partenza un po' più calde, è stato comunque caricato completamente in 66 minuti, ben al di sotto del tempo dichiarato da DJI di 70 minuti.
La temperatura della batteria di questa Power Station sembrava ostacolarmi più di quanto avessi sperimentato con altri prodotti. Il Power 1000 non si è nemmeno caricato alla massima potenza subito dopo il test di scarica, nemmeno con l'impostazione a 600 W. Invece, l'icona della temperatura ha lampeggiato di nuovo e le ventole hanno funzionato per circa 12 minuti per raffreddare completamente le batterie prima che iniziassero a caricarsi normalmente.
Per essere chiari, trattare le batterie con delicatezza è sicuro e può allungarne la vita, quindi questa riluttanza a caricarle completamente non è necessariamente una cosa negativa. Tuttavia, quando si parla di ricarica rapida, il Power 1000 viene superato da rivali come l'Anker SOLIX C1000, che ha raggiunto la ricarica completa più veloce in 54 minuti.
Per caricare completamente la batteria Power 1000 con 1.024 wattora (Wh) a 600 watt, sono stati consumati 1.054 wattora di elettricità. Supponendo che la batteria sia stata completamente scaricata fino alla ricarica completa, ciò corrisponde a un'efficienza impressionante di 97,2 %.
Con gli adattatori opzionali, il Power 1000 può essere ricaricato tramite una presa di corrente nell'auto o tramite celle solari. Poiché la potenza del Power 1000 è limitata a 120 W, è necessario guidare per più di otto ore per ottenere una carica completa. Ho utilizzato anche il pannello solare in dotazione per caricare il Power 1000. Anche in condizioni ideali di mezza estate, sarebbe necessario più di un pannello per caricare completamente il Power 1000 in un giorno, e sicuramente ne servirebbero altri se si volesse utilizzare il Power 1000 contemporaneamente.
Prestazioni
- Prestazioni stabili con ventole silenziose
- Molto efficiente
- Abbastanza tranquillo
Ho testato il DJI Power 1000 su un'ampia gamma di carichi CA, da 200W fino alla potenza massima di 2.200W. Ai carichi più bassi era quasi silenzioso, e solo a partire da 2.000 W le ventole hanno iniziato a diventare un po' più rumorose. Fortunatamente, durante i miei test si è dimostrato molto solido e ha erogato comodamente la sua potenza massima di 2200 W per i 25 minuti di carica della batteria.
Come tipico per un alimentatore a batteria, ho misurato la massima potenza totale in uscita quando ho sottoposto il Power 1000 a un carico medio. Con una potenza di 1000 watt, ha erogato 840 wattora, che salgono a 885 Wh con un carico di 500 watt. Sempre ipotizzando che la batteria funzioni da completamente carica a scarica, ciò corrisponde a un'efficienza di 86,4 %.
È stato meno efficiente a livelli di potenza molto alti e molto bassi, fornendo un totale di 767 Wh (74,9 %) quando collegato a un carico di 200W e 771 Wh (75,3 %) a piena potenza. Collegato a un carico di 60 W tramite USB-C, il Power 1000 ha fornito un totale di 806 Wh (78,7%).
Il Power 1000 supporta l'alimentazione in bypass, ossia può essere utilizzato per fornire energia mentre è collegato. In questa modalità, le batterie continueranno a caricarsi fino a riempirsi, anche se la velocità di ricarica potrebbe essere limitata se è collegato un dispositivo molto potente. DJI non specifica il tempo necessario alla stazione per passare alla modalità batteria in caso di interruzione dell'alimentazione di rete, ma è stato abbastanza veloce da non influenzare il mio computer e l'unità NAS.
Una cosa da notare quando si usa questa stazione di alimentazione come gruppo di continuità è che, come la maggior parte dei prodotti concorrenti, non c'è un allarme di batteria scarica, quindi bisogna tenerla d'occhio e spegnerla manualmente per evitare di perdere il lavoro quando la batteria si esaurisce.
Considerazioni finali
Sarà anche la prima stazione batteria di DJI, ma è un dispositivo incredibilmente ben progettato. Ha superato a pieni voti tutti i miei test e non si è mai surriscaldata o resa particolarmente rumorosa. L'unico vero inconveniente è che il processo di ricarica è stato a volte un po' lento, ma questo è un concetto di sicurezza intrinseco e potrebbe contribuire a una maggiore durata della batteria.
Un problema maggiore potrebbe essere la mancanza di flessibilità. Se volete caricare la batteria in auto o al sole, potete trovare una soluzione migliore altrove: l'Anker SOLIX C1000 ha un prezzo simile e supporta entrambe le opzioni come standard. Tuttavia, se siete piloti di droni o cameraman, le potenti porte USB-C, SDC e di rete del Power 1000 potrebbero consentire una ricarica più rapida e aiutarvi a fare di più quando lavorate senza corrente e contro il tempo.
