Einem Bericht von The Verge zufolge will Waymo bis 2025 in zehn neuen Städten Fahrzeuge testen. Die neue Testphase beginnt in Las Vegas und San Diego. Es handelt sich nicht um reine Robotaxis, da sie einen manuellen Fahrer haben werden.
Vielmehr handelt es sich um ein kleines Experiment des Unternehmens, um Daten zu sammeln und zu sehen, wie sich das selbstfahrende System an neue Standorte, regionale Fahrgewohnheiten und einzigartige Wetterbedingungen anpasst. Insgesamt wird das Unternehmen etwa zehn Fahrzeuge in jede neue Stadt schicken. „Wir suchen nach Orten, die unser System herausfordern und sehr, sehr unterschiedlich sind“, sagt Nick Rose, Produktmanager für Waymos Expansionsbemühungen.
Las Vegas ist bekannt für seinen dichten Verkehr und die chaotischen Haltezonen in der Nähe von Hotels und Casinos. San Diego ähnelt den Orten, an denen das Alphabet-Unternehmen bereits aktiv ist, wie Phoenix, aber es will sicherstellen, dass das System auch „ohne eine Menge vorheriger Fahrinformationen“ gut funktioniert.
Der Dienst soll in Miami sowie in Austin und Atlanta eingeführt werden. Waymo hat noch keine weiteren Städte bekannt gegeben, aber das System könnte sicherlich weitere Tests in einigen der kälteren Teile des Landes vertragen. Das Unternehmen hat bereits einige Wintertests im Hinterland von New York und Michigan durchgeführt. Kürzlich kündigte das Unternehmen an, mit dem Test fahrerloser Autos in Tokio zu beginnen, aber wir sind uns nicht sicher, ob Tokio zu den zehn neuen Städten gehört.
Für das Unternehmen ist es sehr wichtig, in mehreren Städten zu testen. Das dient natürlich dazu, die unterschiedlichen Verkehrs- und Wetterbedingungen zu berücksichtigen, aber auch Unregelmäßigkeiten, die fahrerlose Systeme aus dem Konzept bringen können. So sehen zum Beispiel Feuerwehr- und Krankenwagen in verschiedenen Städten und Bundesstaaten meist etwas anders aus. Und Waymo hat nicht immer die beste Erfolgsbilanz, wenn es um Einsatzfahrzeuge geht.
Dies ist nur der jüngste Schritt, um sicherzustellen, dass fahrerlose Autos für den Einsatz in der Hauptverkehrszeit bereit sind. Das Unternehmen hat vor kurzem damit begonnen, seine Robotaxis auf die Autobahnen von Los Angeles zu bringen.
