Tesla doit procéder à un nouveau rappel important de ses véhicules électriques. La National Highway Traffic Safety Administration a constaté que la taille des caractères de plusieurs voyants d'avertissement sur le tableau de bord était trop petite pour être conforme aux directives fédérales. C'est pourquoi l'entreprise rappelle près de 2,2 millions de véhicules électriques - soit la quasi-totalité des véhicules vendus aux États-Unis - afin de remédier à ce problème.
Heureusement pour Tesla et ses clients, les conducteurs n'ont pas besoin d'amener leur voiture électrique chez le concessionnaire ou au garage. Tesla corrigera le problème avec une mise à jour "over-the-air".
La NHTSA a découvert le problème lors d'un contrôle de sécurité de routine le mois dernier. Elle a constaté que le texte sur les voyants d'avertissement pour le freinage, le stationnement et le système antiblocage était plus petit que ce qui est prescrit par les réglementations fédérales. L'autorité a souligné que cela pouvait rendre les informations plus difficiles à lire et donc augmenter la probabilité d'un accident.
Les véhicules électriques concernés sont la Model S (années-modèles 2012-2023), la Model X (2016-2023), la Model 3 (2017-2023), la Model Y (2019-2024) et le cybertruck. Tesla n'a reçu aucun rapport de blessure ou d'accident lié à cette édition, mais a identifié trois réclamations de garantie potentielles en rapport avec cette édition.
En décembre, Tesla avait procédé à un rappel de même ampleur en raison d'un problème d'Autopilot. Ce problème a également pu être résolu par une mise à jour OTA. Depuis, Tesla a publié d'autres rappels pour des problèmes de sécurité des portes et de caméra de recul, touchant chacun plus de 120.000 véhicules.
Comme le rapporte l'Associated Press, la NHTSA a entre-temps ouvert une enquête sur les problèmes de direction. L'agence procède actuellement à une analyse technique. L'enquête, qui concerne plus de 334.000 véhicules, se rapproche ainsi d'un rappel.
La NHTSA a lancé l'enquête en juillet de l'année dernière après avoir reçu 12 rapports concernant la perte de la direction sur les Model Y et Model 3 EV de 2023. Depuis, l'agence a reçu 115 plaintes concernant le problème et 2 176 autres de Tesla après avoir demandé des informations au constructeur automobile. L'une des plaintes est liée à un accident.
