Rivian a généralement eu une bonne journée hier et a présenté le SUV R2 ainsi que le surprenant crossover R3 et le buggy des dunes R3X, qui ont été généralement salués. Le communiqué de presse cachait toutefois la nouvelle selon laquelle le constructeur automobile allait arrêter la production dans son usine de Géorgie, qui a coûté 5 milliards de dollars, afin d'économiser de l'argent.
Au lieu de construire la R2 en Géorgie comme prévu initialement, l'entreprise commencera la production du SUV électrique dans son usine existante de Normal, Illinois. "Cette approche permettra non seulement de réduire considérablement les besoins en capitaux pour le lancement de la R2, mais aussi de réduire considérablement les risques liés au lancement et à la période de démarrage associée", a indiqué l'entreprise.
Cette étape permet également à Rivian de lancer la R2 plus tôt, au premier semestre 2026, tout en économisant 2,25 milliards de dollars en coûts d'investissement à court terme. C'est important, car selon des rapports récents, l'entreprise a brûlé beaucoup d'argent ces derniers temps.
Rivian est l'une des start-ups de voitures électriques les plus prometteuses de ces derniers temps, avec des investissements importants de la part d'Amazon, de Ford et d'autres. Le pick-up électrique R1T et le SUV R1S de l'entreprise ont été salués pour leur design attrayant, leur grande autonomie et bien plus encore.
Cependant, il n'est pas facile de lancer une start-up dans le secteur automobile, en particulier sur un marché qui a été très difficile pour les voitures électriques ces derniers temps - même Tesla a fait les frais de la crise. Il n'est pas utile que des concurrents comme Fisker aient de sérieux problèmes de trésorerie, car cela pourrait décourager les consommateurs qui hésitent à acheter des marques de VE non testées.
Rivian a choisi la Géorgie pour implanter sa deuxième usine de VE en 2021 et a reçu jusqu'à 1,5 milliard de dollars de subventions publiques. L'entreprise avait alors déclaré qu'elle espérait pouvoir y produire 400.000 véhicules électriques par an. Les modifications apportées au site de Normal, Illinois, porteront la capacité à 215.000 unités par an pour les modèles R1T, R1S, EDV, RCV et R2.
L'usine de Géorgie reste en place, mais Rivian a seulement déclaré que les travaux de construction reprendraient à une date ultérieure. "L'usine de Géorgie reste une partie très importante de la stratégie de Rivian visant à faire évoluer la production de R2 et R3", indique un communiqué.
