Peloton a récemment traversé une sorte de crise financière, et nous savons tous ce que les entreprises font alors. Elles se défoulent sur les consommateurs. À cette fin, le fabricant d'appareils de fitness vient d'annoncer qu'il allait prélever des frais d'activation de 95 dollars à toute personne achetant un de ses appareils sur le marché de l'occasion, selon un rapport de CNBC.
L'entreprise l'a annoncé dans sa lettre aux actionnaires pour le 4e trimestre 2024. La taxe assez exorbitante s'applique à tout appareil acheté directement à un ancien propriétaire, c'est-à-dire à tout ce qui est acheté sur Craigslist, Facebook Marketplace ou même au voisin du coin. Sans le paiement de 95 dollars à Peloton, l'appareil n'a pas accès aux cours ou aux fonctions pour lesquels l'entreprise est connue.
L'entreprise affirme que ces frais d'activation servent uniquement à s'assurer que les nouveaux membres "bénéficient de la même expérience d'entrée de qualité que celle qui a fait la réputation de Peloton". Cependant, lors d'une récente conférence téléphonique, un représentant de l'entreprise a été plus transparent et a qualifié cette taxe de "source de revenus et de marge brute supplémentaires", comme le rapporte The Verger.
Les utilisateurs qui paient ces frais sont gâtés dans le cas du Peloton Bike et du Bike Plus avec une "personnalisation virtuelle". Ils recevront également un résumé du matériel indiquant exactement combien de fois l'appareil a été utilisé par son propriétaire d'origine, juste au cas où le vendeur tenterait le tout pour le tout "je ne l'ai utilisé qu'une seule fois". Peloton affirme également que les acheteurs de machines d'occasion bénéficient de réductions sur les accessoires tels que les chaussures, les tapis et les pièces de rechange. Tout n'est donc pas mauvais.
En outre, la taxe de 95 dollars ne s'applique pas à ceux qui achètent de l'équipement d'occasion directement à l'entreprise ou à l'un de ses distributeurs. Seuls ceux qui vendent ou achètent leur équipement via des canaux traditionnels doivent payer la taxe de troll.
L'achat d'un équipement Peloton d'occasion a été une grande joie pour moi en tant que consommateur. Le vélo standard, par exemple, est vendu neuf à près de 1 500 dollars, mais on peut acheter un vélo d'occasion en ligne pour 300 à 500 dollars. Maintenant, le prix augmente jusqu'à 400 à 600 dollars. Peloton demande également des frais d'adhésion mensuels pour l'accès au contenu, qui s'élèvent à environ 44 dollars.
Ce n'est pas la seule mesure prise récemment par Peloton, que l'on pourrait qualifier cyniquement d'arnaque aux consommateurs. L'entreprise a augmenté le prix de l'abonnement pour ceux qui utilisent son application avec des appareils tiers. Il existe toujours une version gratuite, mais elle ne donne pas accès aux cours en direct.
Le dernier communiqué sur les bénéfices contenait toutefois une bonne nouvelle pour les fans de pelo (je viens de l'inventer). Les actions ont augmenté de 15% ce trimestre et les pertes ont été réduites à 30 millions de dollars, contre 241 millions de dollars l'année précédente.
