Honda und Nissan haben Gerüchte über eine geplante Fusion offiziell bestätigt, wie die Unternehmen in einer gemeinsamen Pressemitteilung bekannt gaben. Beide Unternehmen würden weiterhin unter ihren eigenen Marken operieren, aber mit einer neuen gemeinsamen Holding als Muttergesellschaft. Wenn auch das von Nissan kontrollierte Unternehmen Mitsubishi an Bord kommt, würde der fusionierte Konzern zum drittgrößten Autohersteller der Welt werden, gemessen am Verkaufsvolumen und mit einem Nettovermögen von bis zu 50 Milliarden US-Dollar.
„Der heutige Tag markiert einen entscheidenden Moment, da wir Gespräche über eine Unternehmensintegration beginnen, die das Potenzial hat, unsere Zukunft zu gestalten“, sagte Makoto Uchida, CEO von Nissan.
Die Integrationsgespräche befinden sich noch in der Anfangsphase, aber die Unternehmen machen Fortschritte. „Wir befinden uns noch in der Anfangsphase unserer Prüfung und haben uns noch nicht für eine Geschäftsintegration entschieden“, sagte Honda-Chef Toshihiro Mibe. Er fügte jedoch hinzu, dass die Unternehmen „bis Ende Januar 2025 eine Richtung für die Möglichkeit einer Geschäftsintegration finden wollen“. Danach hoffen sie, bis Juni 2025 eine „endgültige Vereinbarung“ über die geschäftliche Integration zu erreichen. Die Zustimmung muss von den Aktionären jedes Unternehmens kommen und ist an die Bedingung geknüpft, dass Nissan eine Trendwende vollzieht.
Nissan und Honda hatten bereits angekündigt, bei der Entwicklung von Komponenten und Software für Elektrofahrzeuge zusammenarbeiten zu wollen, aber das gemeinsame Unternehmen würde weitaus stärker integriert sein. Laut Pressemitteilung umfasst der Plan die Standardisierung von Fahrzeugplattformen, die Zusammenlegung von Forschungs- und Entwicklungsteams sowie die Optimierung von Produktionssystemen und -anlagen. All dies dient in der Regel der Kostensenkung und könnte zu erheblichen Entlassungen in Japan und anderswo führen.
Obwohl beide Unternehmen ähnliche Fahrzeuge wie den Nissan Rogue und den Honda CR-V verkaufen, scheinen gewisse Synergien möglich. Nissan verkauft in den USA große Pick-ups und SUVs, die Honda nicht anbietet, und hat mehr Erfahrung mit Elektrofahrzeugen und Plug-in-Elektrofahrzeugen. Auf der anderen Seite ist Honda finanziell relativ stabil, während Nissan vor allem auf dem Heimatmarkt zu kämpfen hat.
Natürlich ist Nissan bereits Teil der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz. Nissan und Renault halten jeweils 15 Prozent der Stimmrechte des anderen Unternehmens, und alle drei zusammen haben 2017 weltweit 10,6 Millionen Fahrzeuge verkauft, mehr als jeder andere Hersteller von Leichtfahrzeugen zu diesem Zeitpunkt. Die Allianz ist auch einer der weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen, von denen seit 2009 mehr als eine Million verkauft wurden. Wenn Nissan und Honda fusionieren, ist unklar, was aus der Allianz wird.
