Canoo gab am Freitagabend bekannt, dass es einen Insolvenzantrag nach Kapitel 7 gestellt habe und „mit sofortiger Wirkung den Betrieb einstellen“ werde, nachdem es nicht gelungen sei, genügend Finanzmittel aufzutreiben, um das Unternehmen am Laufen zu halten. Die Entwicklung des Elektroauto-Start-ups hatte sich bereits vor der Ankündigung abgezeichnet. Das Unternehmen verlor in den letzten Monaten mehrere Führungskräfte, beantragte Kurzarbeit und teilte der SEC im November mit, dass es nur noch 700.000 Dollar auf der Bank habe, wie TechCrunch berichtete.
In einer Pressemitteilung, in der die Einreichung des Insolvenzantrags angekündigt wurde, erklärte Canoo, dass es nicht in der Lage gewesen sei, Finanzmittel vom Loan Program Office des Energieministeriums oder von „ausländischen Kapitalquellen“ zu erhalten, mit denen die Führungskräfte Gespräche geführt hatten. „Angesichts der Tatsache, dass diese Bemühungen erfolglos waren, hat der Vorstand die schwierige Entscheidung getroffen, Insolvenz anzumelden“, hieß es.
Canoo schuldet Hunderten von Gläubigern insgesamt mehr als 164 Millionen US-Dollar und verfügt laut TechCrunch über ein Vermögen von etwa 126 Millionen US-Dollar. Der Antrag in Delaware sieht vor, dass das Vermögen von Canoo liquidiert und der Erlös an die Gläubiger verteilt wird. In einer Erklärung sagte CEO Tony Aquila: „Wir sind sehr enttäuscht, dass die Dinge so gelaufen sind, wie sie gelaufen sind.“
Canoo hatte einige Elektrofahrzeuge für die NASA und einen Prototyp für die US-Armee hergestellt und Verträge für größere Flotten mit Unternehmen wie USPS und Walmart abgeschlossen, aber nur eine kleine Anzahl seiner Fahrzeuge scheint jemals ausgeliefert worden zu sein.
