Obwohl die Marke International Harvester vor mehr als 40 Jahren vom Markt verschwand, ist sie in Nordamerika eine mythische Marke, was zum Teil dem Scout zu verdanken ist, einem der ersten SUV der Welt. Jetzt ist Scout Motors unter dem Dach von Volkswagen als völlig neue Marke zurückgekehrt und hat gerade seine ersten beiden Modelle vorgestellt: den Terra Pickup und den Traveler SUV. Beide basieren auf einer brandneuen EV-Plattform und werden bei Produktionsstart im Jahr 2027 weniger als 60.000 US-Dollar kosten.
Scout Motors sagt, es sei „ihre Priorität, den Geist des ursprünglichen Scout zu ehren“, der von 1961 bis 1980 in verschiedenen Formen von International verkauft wurde. Obwohl Traveler und Terra eindeutig ein modernes Design haben, erinnern sie mit ihren abgerundeten Konturen und einer „schwarzen Maske“ an Front und Heck an die älteren Modelle. Auch die separaten Stoßfänger und die nach oben gewölbten Seitenfenster erinnern an den klassischen Scout.
Andere Designelemente wie ein schmales LED-Band um den Kühlergrill und die rechteckigen Scheinwerfer mit den schmalen Tagfahrlichtern sind ganz modern. (Die hier gezeigten Modelle entsprechen zu 85 Prozent dem, was wir in der Serie sehen werden, so Scout).
Der ursprüngliche Scout und der International 150 Pickup waren praktisch und robust (wir nannten ihn damals „Inter-smashable“), und die neuen Modelle werden einige dieser Aspekte beibehalten. Beide haben eine Karosserie-Rahmen-Konstruktion mit einer robusten Hinterachse und Sperrdifferentialen an Vorder- und Hinterachse für den Geländeeinsatz. Sie bieten eine Nutzlast von 2.000 Pfund und eine Anhängelast von 7.000 Pfund für den „Traveler“ und 10.000 Pfund für den „Terra“-Pickup. Beide werden mit Allradantrieb über Elektromotoren vorne und hinten ausgestattet.
Das sollte funktionieren und Outdoor-Käufer glücklich machen, aber die Fahrzeuge können auch für Furore sorgen. Beide beschleunigen in 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde dank eines geschätzten Drehmoments von 1.000 Pfund und Allradantrieb, wobei Scout die Höchstgeschwindigkeit noch nicht genannt hat.
Die Basisversion hat eine Reichweite von bis zu 350 Meilen, während die Version mit verlängerter Reichweite praktisch ein Hybrid ist, der mit einem gasbetriebenen Range Extender bis zu 500 Meilen weit kommt. Ladezeiten werden nicht genannt, aber es wird eine 800-Volt-Architektur verwendet, die Geschwindigkeiten von bis zu 350 kW unterstützt. Außerdem wird es bidirektionale Lade- und Haus-zu-Haus-Funktionen sowie drahtlose Updates und Ferndiagnose geben.
Die Kabine ist so weit wie möglich von der spartanischen Innenausstattung der Originale entfernt. Sie wirkt luxuriös und hochtechnisiert, mit digitalem Kombiinstrument und großen Displays, mit dem versprochenen „reaktionsschnellen“ Infotainmentsystem und hochauflösenden Rückfahrkameras. Gleichzeitig ist es mit Schaltern und Reglern für die Klimaanlage und andere Bedienelemente ausgestattet. Sitze und Verkleidungen sind mit einer Mischung aus braunem Leder, Stoff und einem holzähnlichen Material bezogen.
Beide Modelle verfügen über einen vorderen Kofferraum mit 120-Volt- und USB-C-Steckdosen und bieten laut Scout Platz für Golfschläger, Sporttasche und eine kleine Kühlbox. Das 1,68 Meter lange Bett des Terra wird ebenfalls über 120- und 240-Volt-Steckdosen für Werkzeuge, Kompressoren und Ähnliches verfügen.
Der „Traveler“ wird eine geteilte Heckklappe und zwei Dachvarianten haben. Das erste ist ein Cabana-Dach mit klappbaren Paneelen für Fahrten unter freiem Himmel, das zweite ist ein Glasdach mit elektrischem Sonnenschutz. Beide Fahrzeuge werden mit einer Frontsitzbank erhältlich sein, um die Fahrgastkapazität zu erhöhen.
Ähnlich wie Tesla wird Scout seine Fahrzeuge ohne Zwischenhändler direkt an die Verbraucher verkaufen. Der Kauf dauert nur „Minuten“, das Unternehmen verspricht volle Preistransparenz und kümmert sich um Verkauf, Lieferung und Service. In speziellen „Scout Workshop“-Verkaufs- und Servicestätten können die Fahrzeuge persönlich getestet werden.
Beide Modelle werden in Michigan entworfen und konstruiert und in einem neuen Werk in Columbia, South Carolina, von rund 4.000 Mitarbeitern gebaut. Die Produktion beginnt 2027, die Fahrzeuge werden ab dem Modelljahr 2028 ausgeliefert. Die Preise beginnen laut Scout Motors bei unter 60.000 US-Dollar, Reservierungen sind ab sofort möglich.
